数周之前，谷歌首席执行官艾里克·施密特曾罕见地在演讲中谈起网络之外的事物——汽车。如今，谷歌和汽车真的发生关系了。谷歌公司9日在官方博客中宣布，正在开发自动驾驶汽车，以防止交通事故并减少碳排放。这项技术已经在公路上进行了实地测试，但谷歌自驾汽车上市至少还需要8年以上的时间。

与谷歌地图导航相连

施密特曾在旧金山的大会上表示：“汽车的发明时间要先于电脑。我们应当让汽车自动驾驶，深圳新闻网，这样才会更有意义。”

而据《纽约时报》9日报道，谷歌长期以来一直在秘密研制汽车自驾项目。该公司当天在其博客上正式宣布，已经研发了汽车自动驾驶技术，并且是在加州公路上对此技术进行测试，而不是在电脑或实验室进行测试。

谷歌工程师塞巴斯蒂恩·特伦解释称：“在配备训练有素的操作员的情况下，我们的自动驾驶汽车已经实现从山景城总部开往圣莫尼卡办公室，随后再开上好莱坞大道。这一自动驾驶汽车沿朗伯德街开行，穿过金门大桥，随后沿太平洋海岸高速公路行驶，甚至还围绕太浩湖行驶了一圈。总而言之，我们的自动驾驶汽车目前为止已经行驶了14万英里的里程，我们认为这是机器人研究的第一步。”

据悉，目前共有7辆无人驾驶汽车在没有任何人为干预的情况之下自动行驶了1000英里(而谷歌自驾汽车14万英里的行驶里程包括了一些偶尔有人控制的行驶路段)，这些汽车包括改良版的TT。

这些自动驾驶汽车使用视频摄像头、雷达传感器，以及激光测距器来了解周围的交通状况，并在谷歌自己的地图导航下行驶。这一切都通过谷歌的数据中心来实现，数据中心能处理汽车收集的周围地形相关的大量信息。

只发生过一次车祸

谷歌方面表示，为了推动自驾汽车项目，该公司已经聘请了来自“美国国防高级研究计划局挑战赛(DARPA Challenges)”的一些最好的工程师，这一挑战赛是美国政府组织的一系列自动驾驶汽车的竞赛，这些工程师帮助谷歌一起攻坚克难。克里斯·厄姆森是赢得2007年城市挑战赛的卡耐基梅隆大学技术团队负责人，迈克·蒙特梅罗是赢得2005年大挑战赛的斯坦福大学团队软件负责人。此外，团队中还有安东尼·莱万多斯基，他在DARPA大挑战赛中开发了全球首辆自动驾驶机动车，他还曾对一辆丰田普锐斯[综述 图片 论坛]进行改装，使其在无人驾驶的情况下送比萨。

谷歌表示，其自驾汽车项目关注的首要问题当然是安全性。谷歌自动驾驶汽车一直配备了操作员，这些训练有素的操作员会一直跟随汽车，负责监控软件运行状况。在所有测试进行之前，谷歌都会派出驾驶员，驾驶普通汽车了解路线和路况，随后再将这些情况、道路标记和交通标志等加入控制软件中，从而帮助车载软件及时掌握周围环境及特殊地方。

从目前的测试情况来看，谷歌自驾汽车效果较为明显。至目前为止只发生过一次车祸，不过是被其他车辆追尾而已。谷歌方面表示，相关渠道显示，目前每年死于公路事故的人数已经达到了120万。对此，谷歌表示能够通过技术手段将此数据减少一半。他们已将此项目的相关情况通报给当地警方。

“汽车的发明时间要先于电脑。我们应当让汽车自动驾驶，这样才会更有意义。”

据香港《大公报》11日报道，业务遍全球、经常搞搞新意思的搜寻网站谷歌(Google)准备进军汽车业。该集团宣布，工程人员研发出一款无人驾驶的汽车，并已经在加州的街道上成功试验行驶。该集团希望这款汽车将来正式面世及普及之后，有助解决交通挤塞的问题，并减少交通意外。

谷歌软件工程师特龙说，这款汽车的车顶安装了多部摄录机，车上配备雷达感应器和激光距离搜寻器，可以“看到”周围的交通和路面情况。在街上行驶时，这款汽车基本上懂得自动操作和行驶，但车上有一名受过训练的司机，随时接手控制汽车，也有一名软件专家候命。

特龙表示，这款无人驾驶汽车已经在实际环境和街道上进行试车，至今已经行驶了22万5千多公里，试过驶越举世闻名的旧金山金门桥、市内起伏不定及陡斜的街道，穿梭往来Google不同的办事处，也试过围绕塔霍湖(Lake Tahoe)行驶。

谷歌测试全自动驾驶汽车 已安全行驶14万英里：

10月11日消息,据国外媒体报道，谷歌在官方博客中称，谷歌已经开发出一种全自动驾驶汽车。这种汽车能够替代司机开车，让人们在车上发短信、吃饭或者打扮自己。

谷歌在博客中称，我们的目标是通过彻底改变汽车的使用方式防止交通事故，节省人们的时间和减少碳排放。

这种自动驾驶汽车使用视频摄像机、雷达传感器和激光测距机“观察”其它交通情况并且使用一个详细的地图为前进的道路导航。

谷歌已经在交通拥挤的加州公路上对这种未来的汽车进行了测试。测试的地方包括公路、桥梁和繁忙的城市街道。谷歌甚至让这种自动汽车通过了旧金山著名的九曲花街(Lombard Street)，这是一个旅行者最喜欢的地方，是美国转弯最多的一个街道。

谷歌称，这种自动驾驶汽车已经行驶了14万英里。所有这些测试都有一位司机坐在驾驶员的位置上以防备万一。司机可以轻松地接管对汽车的控制。在测试中，还有一位经过培训的软件操作人员在乘客的位置上监视软件的运行。

谷歌称，它认为它的自动驾驶汽车有一天会把每年的100万起交通事故减少一半。